在我國(guó)新型城鎮(zhèn)化快速發(fā)展過(guò)程中，人口擁擠、工業(yè)污染、交通擁堵、資源短缺等城市病不斷涌現(xiàn)和蔓延，智慧城市建設(shè)是解決這些問(wèn)題的根本途徑。智慧交通作為智慧城市在交通領(lǐng)域的具體體現(xiàn)，使城市交通系統(tǒng)具備泛在感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，是智慧城市的重要組成部分。智慧交通的建設(shè)將推進(jìn)智慧城市的發(fā)展，智慧城市的發(fā)展也將同樣反作用于智慧城市。

智慧交通與人們的生活息息相關(guān)，建設(shè)智慧城市的前提就是要先建設(shè)好智慧交通?！敖煌ㄟ\(yùn)輸被認(rèn)為是城市發(fā)展的‘血管’，在高速發(fā)展的現(xiàn)代化城市建設(shè)中，智慧交通的打造對(duì)于提升‘血流’至關(guān)重要”。智慧交通融合智能化、數(shù)據(jù)化、信息化發(fā)展的理念，進(jìn)一步推動(dòng)了城市化可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程，提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

智慧交通以需求為核心，催生應(yīng)用服務(wù)，針對(duì)復(fù)雜隨機(jī)需求動(dòng)態(tài)生成服務(wù)、動(dòng)態(tài)匹配服務(wù)、動(dòng)態(tài)衍生新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通信息精確供給，互聯(lián)網(wǎng)將同交通行業(yè)深度滲透融合，對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生深刻變革，并將成為建設(shè)智慧交通的提升技術(shù)和重要思路。立足于大數(shù)據(jù)思維，將城市交通數(shù)據(jù)有條件地開(kāi)放，基于開(kāi)放的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、深度挖掘，為交通出行者和管理者提供更為智能和便利的交通信息服務(wù)。立足于用戶思維，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)交互體驗(yàn)，開(kāi)展公眾需求調(diào)查，了解公眾最迫切希望解決的問(wèn)題，在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)隨時(shí)隨地提供個(gè)性化、多樣化的信息服務(wù)。

智慧交通得到了國(guó)家和各級(jí)政府的大力支持和推動(dòng)。聚焦于智慧交通落地發(fā)展情況來(lái)看，雖然借助于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，利用智能化交通管控優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行交通數(shù)據(jù)的綜合管理是城市智慧交通發(fā)展的共識(shí)，但技術(shù)的短板以及跨界融合的劣勢(shì)難以形成系統(tǒng)化、生態(tài)化的智慧交通管理方案，也是現(xiàn)階段發(fā)展智慧交通所面臨的困境。但可以保證的是智慧城市和智慧交通建設(shè)工程將永遠(yuǎn)在路上，沒(méi)有最好，只有更好。